马自达613款马6变速箱的油换一下要多少钱?

对于马自达6的13款车型 ，更换变速箱油的过程需要注意以下几点：若仅更换油液
，不涉及拆卸油底壳，通常需要约四升的油量；然而 ，如果同时更换滤芯
，所需的油量则会超过五升 。推荐使用循环机进行更换，但大部分店铺的这项服务报价通常在一千元以上
。

按照行业标准 ，对于中低档车型，一次完整的变速箱循环换油通常需要大约12升油。加上必要的工时费
，这个过程的总费用大致在人民币800至2000元之间 。然而，具体价格可能会因为选择的汽车服务店、不同品牌以及服务标准的差异而有所浮动
。

变速箱油5万公里或6万公里时换。 5万公里检查变速箱油 ，如果油质变差 、发黑
，就在5万公里时更换，如果检查油的质量还可以 ，可以推后到6万公里时更换 。一汽原厂的变速箱油的价格是67元/L
，更换时拆放油螺丝/油底壳需要4L左右，使用机器或借助变速箱自身的抽力更换需要大约10L左右。

马自达6自动变速箱的更换成本大约在3万元人民币左右
。但请注意 ，实际费用可能因以下因素有所浮动：地区差异：不同地区的物价水平和维修成本存在差异
，因此变速箱的更换费用也会有所不同。车型年份：马自达6的不同年份车型可能采用略有差异的变速器设计，这也会影响配件的价格和更换的难易程度 。

机油建议更换原厂SM级5W-40全合成机油
。变速箱油5万公里或6万公里时换。5万公里检查变速箱油 ，如果油质变差
、发黑
，就在5万公里时更换，如问果检查油的质量还可以 ，可以推后到6万公里答时更换 。

对于马自达6阿特兹车主来说，4万公里的保养费用是关注的核心
。在这一里程点
，保养项目涵盖换油、机滤更换 、空滤更新
、刹车油的更换以及变速箱油的更换，总计费用大约在1000元左右。

老马6的变速箱是cvt还是at

马自达6的变速箱是CVT ，这是一款拥有时尚外观和操控自如的车型 。它的最小转弯半径为7米
，同时保证了前后座椅的宽敞空间，满足了不同体型用户的舒适需求
。在配置方面 ，马自达6配备了先进的无钥匙进入启动功能、方向盘音响控制装置 、接驳MP3的AUX接口等
，使得驾驶更加便捷。

马自达6的变速箱是5速手自一体变速箱 。这种变速箱结合了手动和自动变速器的优点，能够提供顺畅的加速和驾驶体验
。同时 ，马自达6的外形也进行了重新设计
，采用了跑车的椭圆形前脸和宽而低的底盘，展现出马自达的强劲动感。车身设计精细 ，制造精度高
，使用了大量新技术，结构紧凑 。

马自达6 ，这款经典车型，其变速箱类型为CVT
，为用户带来无比顺畅的驾驶体验。在马自达6的设计中，操控自如与时尚造型得到了完美融合
。该车实现了最小转弯半径7m ，确保了前后座椅的宽敞空间
，显示出马自达对于驾驶舒适度和车辆机动性的高度关注。

马自达6自动挡变速箱是5AT手自一体自动挡变速箱 。自动挡的变速箱一般称为自动变速箱，其中包括AT变速箱 ，CVT变速箱
，双离合变速箱都是自动变速箱
。AT变速箱是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换挡的，核心是液力变矩器。AT变速箱的技术较为完善 ，应用的时间长
，优势也很明显 。

马自达旗下的自动挡车型都在使用6at变速箱，手动挡车型都在使用6速手动变速箱
。马自达是一家来自日本的汽车制造厂商 ，马自达旗下有很多轿车和suv车型。汽车上常见的自动变速箱有三种
，分别是at变速箱，双离合变速箱 ，cvt变速箱 。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛
，结构最复杂的自动变速箱
。

AT是常见的自动变速箱，也被称为液力变矩器变速箱 ，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器由泵轮、涡轮
、导轮三部分组成 。与AT不同的是
，CVT（Continuously Variable Transmission）即连续可变传动，也称为无级变速箱
。

马6AT变速箱多久换一次油

马6AT变速箱的自动变速箱油（简称ATF）推荐更换周期一般是每两年或每行驶4万公里一次。不过 ，这取决于车型的不同
，日系车型则建议在4到8万公里间更换 。对于经常在高速公路上行驶的车辆，建议在4万公里左右时进行更换。值得注意的是 ，自动变速箱油无法通过大气压力完全排出
，只能排出废油量的一半左右
。

马6AT变速箱的油更换频率因车型而异。通常情况下，每两年或行驶4万公里应更换一次自动变速箱油（ATF） 。对于日系车型 ，建议在4到8万公里时进行更换
，而高速行驶频繁的车辆则推荐在4万公里时考虑更换
。值得注意的是，自动变速箱油不能完全通过大气压力清理 ，只能排放出废油的一半左右。

AT变速箱油通常建议在车辆行驶了4万至6万公里或两年后进行更换 。以下是一些关于6AT变速箱油更换的详细建议：更换周期：基于行驶里程：通常建议在车辆行驶了4万至6万公里后进行更换
。基于时间：也建议每两年进行一次更换，以确保油液的性能。

老马六5AT用的是什么变速箱

综上所述
，老马六5AT的变速箱是一款性能优越、设计紧凑的5速手自一体变速箱 。

老马六5AT使用的是创驰蓝天的5速手自一体变速箱
。这种变速箱集手动变速器和自动变速器于一体，具有以下特点：操作简便：驾驶者可以轻松地在手动和自动模式之间切换。换挡平顺：能够根据驾驶者的驾驶习惯和路况自动调整到合适的挡位 ，提供平顺的换挡体验 。

马自达6 5AT使用的是5速手自一体变速箱
，这款变速箱性能优秀，换挡加速顺畅
。5速手自一体变速箱的介绍：该变速箱采用了由爱信生产的偏平式液力变矩器 ，在变速箱内部融入了三排行星排 、三个制动器以及一整套制动液压系统
，确保变速箱的体积径向可控性。

老马六5AT搭载了5速手自一体变速箱，这款变速箱表现出色 ，无论是加速还是换挡都能保持流畅 。它的液力变矩器由爱思帝生产
，设计为偏平式，即使在变速箱内部集成了三排行星排
、三个制动器以及一套完整的制动液压系统 ，也能确保变速箱体积的径向可控性
，体现了出色的工程设计和制造精度。

老马六5AT采用的是5速手自一体变速箱，这款变速箱的性能非常出色 ，加速和换挡都非常顺畅
。它使用了爱思帝生产的偏平式液力变矩器，即使内部融入了三排行星排、三个制动器以及一整套制动液压系统
，仍然能够保持变速箱体积的径向可控性。

老马六5AT用的是创驰蓝天的5速手自一体变速箱 。创驰蓝天的5速手自一体变速箱介绍：液力变矩器允许发动机输出端与变速箱输入端相对滑动，相比手动或DCT变速箱缺乏直接驱动感 ，同时也是变速器耗能最多的地方
。