上海市域线网中重要的南北向主轴干线——市域嘉闵线建设稳步推进
。目前
，10座车站正在进行地墙施工 、基坑开挖和结构回筑；3座车站主体结构已完成；6段隧道区间正在进行盾构掘进。

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据“上海发布”微信公众号2月25日消息，在市域嘉闵线2标现场 ，项目团队对返岗人员开展安全教育和培训
，对施工现场及生活区域进行安全检查，确保各项安全作业规范落实到位 。

截至2月18日 ，市域嘉闵线20处土建总包项目现场已经平稳恢复建设
。市域嘉闵线2标主要施工内容包括城北路站至新成路站隧道区间，其中左线1421环
、长约2557米；右线1416环、长约2547米
，采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工。目前，在各参建单位的协同联动下 ，隧道区间左线已完成掘进56环及负环的拆除工作
，计划于月底前启动复推 。右线盾构机井下组装调试已经完成，正在进行盾构始发条件验收前的准备工作
。

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截至目前 ，市域嘉闵线腾地 、管线搬迁
、交通导改等前期工作正稳步推进。城北路站、新成路站 、丰茂路站
、南翔站、金园五路站 、金运路站、七宝站
、七莘路站、莘建路站 、银都路站等10座车站正在进行地墙施工
、基坑开挖和结构回筑；嘉戬公路站、天山路站 、迎宾三路站等3座车站主体结构已完成；6段隧道区间正在进行盾构掘进 。

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天山路站位于天山西路与申昆路交叉路口北侧
、上海农科院西侧
，为地下二层单柱双跨岛式车站，车站总净长288.8米 ，标准段净宽21.8米
。

迎宾三路站位于闵行区
，为地下三层单柱双跨岛式车站，车站总净长244米 ，标准段净宽20.6米。

七宝站位于闵行区漕宝路与七莘路交叉路口南侧
，沿七莘路路中南北向布置，为地下三层站 ，长249米，标准段总宽25.5米 。

莘建路站位于莘庄
，紧邻商场，东侧交叠北横泾河道、西侧紧邻沪闵公路 ，为地下二层岛式车站
，建设的车站总长度约300米
。

七莘路站位于顾戴路与黎安路之间，沿七莘路南北向布置 ，横跨黎康路和战斗河
，为地下三层双柱三跨岛式车站，车站主体基坑长474米 ，标准段宽23.2米
，共设置3个出入口及3组风亭。

银都路站位于银都路与沪闵公路交叉路口，沿沪闵路南北向布置 ，为地下二层岛式车站
，车站总长829.2米，标准段宽21.8米 ，设5个出入口及3组风亭 。

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市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定 、闵行2个行政区
，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划 ，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线
，是串联起嘉定新城
、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角 ”中的重要组成部分
。项目建成后 ，将实现与市域机场线的互联互通
，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。