盐田港将延迟14天,旺季出货欧美恐将延误!

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、由于现有深圳确诊个案均在盐田港国际货轮作业传播链上，目前盐田港的消毒检疫力度依旧很强
。马士基公司警告称 ，盐田港的航班可能会延误14天以上
，华南地区的航线也在减少和转移。大量货物改道至蛇口港和南沙港，但由于这些港口难以完全接纳运力转移 ，造成了拥堵 。

2、月19日14时30分
，盐田港区智慧物流官方平台发布了防御台风的通告
。通告指出，受第7号台风“查帕卡”的影响 ，深圳市气象台发布了台风蓝色预警信号。YICT决定于16时30分停止提空箱服务
，交提重箱服务则保持正常 。

3 、据了解，盐田港是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一 ，主要服务出口欧美的航线
，深圳地区近九成的出口贸易通过盐田港到达欧美地区
。证券时报记者从盐田港务集团消息人士处获知，集装箱相对短缺的情况确实存在 ，针对此情况，港口和航运方面一边增加订单
，一边加紧调度。

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、在深圳，盐田港、蛇口周边道路也存在较多货柜车停放的情况 。究其原因 ，业内人士指出
，一方面，货量偏少的情况下 ，货柜车司机要长时间等待订单
，停在路边更加方便，也节省停车费 ，即使要冒着违规停车被“罚款 ”的风险；另一方面
，不少停车场被开发他用，停车空间被大幅挤压 ，司机停车确有不便
。

外贸难|华南疫情导致提还柜12小时起,美森加收附加费

1 、美森码头在6月10日开始加收拥堵附加费
，5月27日又增加了目的地交货费。由于华南各码头路段拥堵严重，货物提还柜需要等待12小时左右 。具体来看 ，盐田港要求在72小时内还柜，并采用预约还柜模式
，从6月8日起，每天早上8点开始开放预约出口重柜
。近期曾到过南沙港的司机及车辆被禁止进入该港口。

商务部:深圳盐田港拥堵对我国整体外贸影响有限

在商务部今日的例行新闻发布会上 ，新闻发言人高峰就深圳盐田港因疫情防控引发的货轮堵塞问题进行了回应 。高峰指出
，广东省正积极采取措施，确保疫情防控与国际物流畅通并行 ，努力缓解港口拥堵状况。据报道
，盐田国际集装箱码头已于6月24日零时恢复全面作业，所有泊位基本恢复正常运作
。

月29日 ，深圳市盐田港集团在盐田港区为以色列以星综合航运有限公司所属船舶成功加注2700吨保税燃料油。

中国商务部新闻发言人高峰称：从各方反馈的情况看
，此次苏伊士运河堵塞影响了我国部分企业的交货
、收货，相关航线的运价出现了一定波动 。但总体看 ，此次事件对中国外贸的影响是突发的、短期的 、局部的
。目前
，苏伊士运河通航有序进行，我国与欧洲等地区的航线正逐步恢复正常。

全球新冠肺炎疫情持续 ，国际物流运力下降，集装箱船运价格暴涨
，导致“一箱难求
”的局面 。商务部表示，运力供需不匹配是运价上涨的直接原因 ，集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本
。

港口和航运方面通过增加订单和加紧调度来应对集装箱短缺的问题。数据显示
，9月深圳盐田港单月吞吐量超146万标箱，刷新了8月由其自己创造的全球单一码头单月吞吐量纪录 。然而 ，缺箱并非所有国内港口的共同问题
，如大连港并不缺箱，这与港口运输货物特征有关
。下游外贸商对集装箱供给和运力最为敏感。

商务部与人民银行
、外汇管理局共同推动金融机构优化汇率避险产品服务 ，积极推广《外经贸企业汇率避险业务手册》 。各方积极应对
，缓解外贸企业压力
。广东省采取有力措施，解决船舶压港问题。深圳盐田港已于24日零时起整体操作全面恢复 。